高淳，位于南京西南端，被称为“江南圣地”，是中国首个“国际慢城”。但在城市发展速度上，高淳并非“慢性子”，反而有自身“快节奏”。十年磨剑，十年发展，高淳以“务实笃行，砥砺奋进”之姿，跑出一条“产业兴、交通畅、民安居”的高质量发展之路。

　　在工业时代的今天，发力“三农”，实现乡村振兴，传承农耕文明，亦具有重要时代意义。高淳，这个具有三分山、两分水、五分田的生态黄金比例的地方，在发展现代化农业方面有着先天优势。

　　2022南京市政府工作报告指出，要加快国家城乡融合发展试验区建设，继续支持六合、 高淳在培育特色优势中加快高质量发展。高淳区作为发改委国家城乡融合发展试点试验区，叠加财政部全国农村综合性改革试点试验区、江苏省农村改革试验区等多重身份，在实现乡村振兴的道路上肩扛重担。

　　长期以来，高淳紧扣南京“建设社会主义现代化典范城市”目标定位，聚力美丽、活力、繁荣、幸福“四个高淳”建设，纵深推进乡村振兴和城乡融合，努力打造新时代“鱼米之乡”。

　　此外，高淳区还依托南京丰富的科教资源，打造固城湖、慢城两大区域公用品牌，不断推动产学研供需对接，推进南农大、省农科院等高校院所与高淳开展校地合作，加快农业科技载体建设，加大农业科技企业培育，完善科技成果转化机制，优化发展环境。

　　以螃蟹产业为例，高淳不断推动固城湖螃蟹特色产业高质量发展，全力打造螃蟹产业“新平台”，培育现代农业产业集群，先后创建了全国首个以水产养殖为主的国家级现代农业产业园，建成了长三角*大的螃蟹原产地交易市场，构建了全产业链产值近百亿元、覆盖20余类行业、惠及10多万农民的河蟹产业链条，获评全国农业全产业链典型县。

　　在城市演进过程中，交通的重要性不言而喻。进入新时代，四通八达的交通网络更是一个地区发展的先决条件。十年来，高淳坚持以交通先行，打通对外“断头路”，纾解对内“瓶颈路”，在构建现代综合交通运输体系方面取得重大进展。

　　在公路方面，2012年，高淳公路总里程1494.52公里，现如今，公路总里程已达1628公里，基本形成了以国省道为干线、以县道为支撑、以乡村公路为补充的公路网格体系，极大提升了域内居民对外出行的便捷度。

　　在城乡交通方面，近年来，高淳加大基础设施建设，优化公交线网，提档升级公交站亭、站牌，实现镇村公交开通率及行政村通达率100%。此外，高淳区还持续推进“四好农村路”建设，推动农村道路提档升级，目前全区农村公路达1340公里。

　　在干线多年历史的芜申运河现已成为长三角地区“二纵六横”中的重要干线航道，航道等级也由从前的五级航道升级为三级航道，极大地提升了航行条件，畅通水运网络。

　　十年来，高淳区始终将人民*关心*直接*现实的利益作为工作重点，了解民之所想、民之所忧、民之所盼，真真切切办好人民“心头事”，稳稳托住人民安居乐业的愿景。

　　以保障性住房为例，全区保障家庭占城镇家庭总户数比例由2010年的不足10%上升至2020年末的40%以上，居民的幸福感、获得感得到极大提升。另外，2016年-2021年，全区新开工建设2万套保障性住房，己交付使用9700套，城北商务区规划建设140万平方米，可安置户数9111户，目前整个城北片区己基本完成建设，仅剩余东地块项目正在建设。

　　过去十年，高淳区不断完善医疗卫生服务体系，为群众撑起健康“保护伞”。

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