伴随着响亮而悠扬的汽笛声，几艘货船沿着胥河缓缓向定埠港驶来，定埠港的码头上设备轰鸣，泊位上的吊机正将整块的钢条从船上吊到货车上。南来北往的货物从这里下船运送到工厂，工厂里生产的成品再从这里上船，发往世界各地。

　　开凿于春秋时期的胥河是芜申运河的一段，也是中国现有记载的*早的运河。芜申运河源于芜湖青弋江，穿太湖经长江入海，是长三角地区高等级航道网“两纵六横”中的重要“一横”，可常年通行1000至1500吨级船舶，丰水期可通行2000吨级船舶。

　　“咱们这几年前还是一大片农田，短短几年时间已经成为了‘一地六县’合作区内一个重要的港口。”郎溪县定埠综合物流园有限公司负责人赵鹏告诉记者，自2019年6月28日定埠港正式开港以来，主要承担“一地六县”区域内企业散货、件杂货的运输和中转任务。目前除了一期工程已经全部投入使用以外，以集装箱运输为主的二期工程也有部分开始运营。定埠港二期完工后，定埠港散杂货年通过能力可达1500万吨，标准集装箱运输量可达30万个。

　　定埠港目前主要航线三条，一是经宜兴、苏州到达上海洋山港，二是经湖州、杭州到达宁波舟山港，三是经丹阳、无锡到达江苏太仓港，有效打通了“一地六县”合作区水运通道。水运可以大大降低企业的物流成本，随着定埠港的建设，前来与定埠港合作的企业也越来越多。

　　“今年七月份开始，我们的原材料运输已经全部放到了定埠港，下一步我们产品的外运也准备放到定埠港。”江苏（南京）欣润阳节能科技有限公司常务副总经理施长春告诉记者，公司主要生产节能环保材料，位于南京市高淳区桠溪工业园的生产基地离定埠港也只有十公里，根据测算，如果原材料运进和产品运出全部从定埠港走水运的线万元左右的运输成本。

　　“我们希望可以将定埠港打造为区域内的综合港和枢纽港。”赵鹏告诉记者，定埠临港产业园项目规划打造“一心二港三区”。一心为综合服务中心，内含蓝领公寓、文化休闲、餐饮娱乐、银行超市、体育运动等，具有为产业工人提供一站式服务的功能；二港为芜申运河定埠港和定埠老码头；三片区为北部现代物流片区、中部新型制造片区，以及南部发展备用片区。产业发展类型定位为新型建材、金属加工整理、现代物流、机械制造等。培育形成三大产业组团，即装配式建筑组团、金属加工整理配送组团、农副产品及冷链物流组团，项目计划投资10亿元，占地面积3.5平方公里，先行启动区1.8平方公里。

　　2020年12月24日，省港口运营集团与郎川控股集团深化合作，成立了安徽省定埠港国际物流有限公司，开始加快推进定埠港区域性航运枢纽和水运大通道建设，着力优化区域港口功能布局，为苏皖合作示范区和“一地六县”区域内实现河海联运、通江达海提供有力支撑。随着“一地六县”产业集中合作区建设的加快，定埠港区域性航运枢纽地位越加凸显，昔日默默无闻的“小渡口”正嬗变为通江达海的“大码头”。（全媒体记者 余庆 特约记者 余克俭）

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