电池行业的过剩阴影，并没有减缓比亚迪储能的布局速度。

　　2023年6月，比亚迪宣布将投建比亚迪储能产业园项目，项目位于比亚迪宝龙工业园西南侧。

　　比亚迪储能产业园项目位置 图源见水印

　　该储能产业园项目达产后，将新增储能系统产能20GWh，研发人员超1万人，项目拟投资20亿元，预计全面建成投产后年产值约200亿元。而比亚迪宝龙工业园是国内员工*多的工厂之一，主要生产电池材料及汽车。

　　和比亚迪储能产业园一同官宣的，还有位于深圳坪山站北部的比亚迪全球研发中心，总投资达200亿元。

　　距离项目投建已过去半年时间，近日，新能源产业家实地探访了两个项目发现，储能产业园已有两栋大楼拔地而起，整体园区拟建12个厂房。全球研发中心主体部分也初见雏形。

　　红框部分为比亚迪储能产业园区建设中的两栋建筑，照片中更远处为比亚迪宝龙工业园新能源产业家/摄

　　一栋新的大楼正在搭建地基新能源产业家/摄

　　新能源产业家咨询附近的建设工人了解到，比亚迪在今年1月又招进了一大批工人，将加紧建设食堂和宿舍大楼。据现场施工图显示，比亚迪储能园区一期将拥有12个厂房，占地面积达14.19万㎡。

　　比亚迪储能产业园区施工总平面图新能源产业家/摄

　　比亚迪储能产业园批建之前刚刚平整好的土地 图源：国宏智谷投资运营

　　距离储能产业园约10公里，即为同期建设的比亚迪全球研发中心，新能源产业家顺路也进行了探访。

　　比亚迪全球研发中心新能源产业家/摄

　　相比已经为人熟知的比亚迪总部六角大楼，这座新建、投资近200亿的全球研发中心，从整体布局上宛若“火箭发射台”。据现场施工图的标注，比亚迪命名其为“星环”大楼，主体部分已经依稀可见。未来或许也将成为比亚迪对外宣传的又一大IP。

　　比亚迪全球研发中心施工图新能源产业家/摄

　　2023年，电池过剩席卷整个行业，从多家锂电上游公司的减产新闻就可见寒冬下的残酷。新宙邦12亿元项目终止建设、天赐材料10亿元电解液项目终止，多氟多44亿元的电解液募资项目缩减至15亿元......，更多减产公告不胜枚举。

　　逆周期扩张的比亚迪似乎成了一个“异类”。而这两个新建项目一旦达产，比亚迪之于宝龙街道的意义，将不逊于华为之于坂田街道，比亚迪也将成为拉动当地产业经济的典范。

　　在储能市场，比亚迪并不是一个新军。

　　早在2008年，当芒格一行来到比亚迪总部时，王传福就同期提出“光伏发电+汽车用电+电池储电”的设想。彼时的比亚迪电力科学研究院开始全面负责储能业务。

　　比亚迪储能爆发于2021年，据比亚迪储能业务总经理尹韶文公开演讲中表示，仅2021年一年时间，比亚迪储能装机量就超过了过去13年的总和，累计出货量达1.7GWh。

　　这一数字在2021年之后开始指数级暴增。

　　截至2023年9月，比亚迪储能总出货量超过31.5GWh，全年储能电池出货量或达40GWh+。

　　北美和英国是比亚迪*主要的海外市场。据比亚迪2022年11月的一份投资者关系报告中显示，比亚迪在北美的出货量达到了3.6GWh。

　　新能源产业家梳理发现，比亚迪储能出海或许也得到了巴菲特旗下伯克希尔哈撒韦公司的助力。

　　2023年2月，比亚迪在赌城拉斯维加斯启动了543MWh Cube Pro液冷储能系统，客户为内华达州*大的能源供应商。该州头号电力供应商即为NV energy，为伯克希尔哈撒韦控股的子公司。

　　除了比亚迪官宣的项目外，新能源产业家还追踪到了另一个名为Reid Gardner的储能项目，该电站的电池供应商也为比亚迪。

　　Reid Gardner原址为一个退役的燃煤电厂，NV energy从2015年开始就对其进行土壤污染调查和平整，*后引入了一个440MWh的储能电站，总投资2.556亿美元。2023年年底投入运营。

　　在宏观的数据冰山之下，还可以从产品和市场策略两个层面解密比亚迪储能的崛起。

　　一是比亚迪储能和汽车一样，也在全系列产品陆续应用刀片电池。

　　2020年8月8日，比亚迪首次推出电网级储能产品BYD Cube，与之前的储能产品不同，Cube系列产品全部采用了刀片电池。

　　刀片电池*显著的优势是空间利用率更高，BYD Cube可以使储能电站的面积缩小到当时主流方案的一半，这极大降低了土地、施工和线人引用比亚迪内部人士的信息，仅BYD Cube一款产品的订单量超过了过去12年装机量的总和。

　　比亚迪户储新品，单体电池就可达6.6KWh。图源：光储小趴菜

　　可以说，限制比亚迪储能的*大因素在于稀缺的刀片电池产能。

　　公开信息显示，2023年，比亚迪累计销量达到302.44万辆，同比增长62.3%，Q4单季度销量更是超越了特斯拉。强劲的汽车业务增速下，使得比亚迪的电池产能都优先供给了动力电池，而非储能电池。

　　因此，也就可以理解为什么比亚迪储能产业园在快马加鞭地建设。

　　2018年，比亚迪储能一度认为国内储能市场机制不成熟，放弃参与项目的招投标，只做储能产品供应商。从2021年开始，有了刀片电池加持的比亚迪储能，开始回归国内市场。

　　2022年，业界就见证了比亚迪的速度。据储能与电力市场统计，当年比亚迪成为储能系统中标量*一，以1.6GWh的中标量遥遥领先。

　　2023年，比亚迪更是在竞标中率先打破1元/Wh的系统报价，如果不是二季度杀出的中车株洲所，中标量超3GWh的比亚迪或许还将蝉联*一。

　　而随着比亚迪整合各个业务板块，成立“比亚迪储能有限公司”，老将尹小强出任储能总经理，比亚迪储能在2024年的扩张速度显然不会停下。

　　本文来自微信公众号“新能源产业家”（ID:newenergy-story），作者：周有辉，36氪经授权发布。

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