南报网讯（记者刘全民）6月8日，南京高淳经济开发区的南京冠盛汽配有限公司生产车间内机器轰鸣，自动化生产线马力全开，运送货物、原材料的车辆在车间和仓储区之间来回穿梭，呈现了一幅繁忙有序的生产场景图。“今年企业的生产销售形势不错，一季度销售额达到4.01亿元，较去年同比增长17.94%。”南京冠盛负责人告诉记者，尽管疫情对物流运输有影响，但企业在开发区等相关政府部门的指导下齐心协力做好疫情防控，千方百计保障供应链物流畅通，自春节后开工以来就没停工过，现在订单排得满满当当，公司生产线基本保持满负荷生产，全力确保订单交付进度。

　　南京冠盛2011年7月在高淳经济开发区落户成立，是一家专业研发、制造销售等速万向节、传动轴总成、轮毂轴承单元的民营科技型企业，也是全球汽车零部件等速万向节后市场行业的龙头企业，现有员工1000多人，其95%以上的产品出口到全球100多个国家和地区，已基本覆盖全球主流车型。

　　“疫情期间，对企业影响*大的是物流运输，原材料要运进来，产品要运出去。”该负责人表示，他们企业生产的原材料主要是钢材，日常合作的供应商约有15家，分布在全国各地，虽然不会因为某地突发疫情而面临缺少供应商的烦恼，但如何畅通供应链物流，成为企业不得不面对的一个现实问题。

　　南京冠盛迎难而上、积极作为，在严格遵守相关防疫政策的前提下成立专班，通过和供应商、开发区工作人员、驻厂员等组建工作微信群，优化联络机制，做好外来车辆信息报备、统筹高速卡口车辆接送等工作，有力保障了货车物流顺畅。同时，为了做好货车的闭环管理，该公司专门成立了一个十人的服务团队，负责接送外来运输车辆，进行消毒管理等工作。

　　“由于企业生产一直没停，来往的物流运输货车也多，平均每天达到三四十辆，*多的一天有近百辆。”采访中，南京冠盛后勤部主管王全海讲了一个细节，根据当时的防疫要求，外来物流运输车辆统一在开发区的高速卡口下来，该卡口离企业仅2公里多，负责接送的同事每天来往于卡口和企业之间，*多的一天，他们往返路程达到近300公里。

　　南京冠盛的产品主要面对海外市场，需要远洋物流，而原本在上海港口的出货渠道因为疫情中断。对此，南京冠盛积极应对，及时改变产品出货港口，将原上海港出货量的70%—80%分流到宁波和南京港，从而保证了订单供货的进度。

　　除了保畅保供，高淳经济开发区等部门对企业提供的防疫指导、上门核酸检测等服务也让企业可以轻装上阵。王全海介绍，疫情形势紧张的时候，核酸检测频次较高，企业员工要去马路对面村子里的检测点做核酸检测，但是排队时间太长，有时候员工要排队近2个小时才能检测完，严重影响企业生产。开发区工作人员发现这一情况后，及时协调，在厂区设置了一个核酸检测点，专门为企业1000多名员工做检测，基本上每个人5分钟之内就能检测完，从而避免了对车间生产造成影响，保障了企业的生产效率。

　　当前，各企业正处于攻坚二季度、决胜上半年的关键时期，南京冠盛订单充足，车间生产线正开足马力抓紧生产，确保及时完成订单任务。

　　1、本文为南京日报、金陵晚报、南报网原创作品。

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