2月20日南京新区属划分刚刚公布不到一周，已经撤县设区的高淳便于今日推出了宁高高科技产业园的重磅规划。整体规划位于南京市高淳县北部，南接高淳开发区，北靠石臼湖，东临溧水县边界，距南京主城区约75公里，距禄口国际机场约40公里。这不仅在一定程度上“拉近”了高淳区与南京主城的距离，也为这座传统的“慢城”带来了新的发展机遇。走读新版南京 独家实探高淳溧水楼盘交通、配套

　　本次规划以高淳县城整体的空间拓展和格局塑造为出发点，确定研究范围为东至县域行政边界，南至双高路和双湖路，西至S1城际轨道线和宁高新通道，北至石臼湖沿岸，总用地面积为40.64平方公里。

　　宁高高科技园区建设范围由三片构成，其中两片位于芜太高速南侧，一片位于芜太高速北侧，规划总用地面积为19.85平方公里。规划区内及周边的区域交通通道有芜太高速南侧、宁高新通道、市域城际轨道S1线线南延段，这些区域交通设施的规划建设将使规划区成为高淳县城空间拓展的重点。

　　本次规划提出应充分协调“产、城、游”三者之间的关系，将宁高园建成以高科技产业为主导产业的科技之城、生产生活低碳环保的生态之城、配套设施齐备和高标准的品质之城，吸引高科技人才到此创业定居，使园区成为引领高淳经济转型升级的领航者。

　　规划区对接了高淳区内的主要公路，对接南北向主要道路为宁高新通道接固城湖路、石固河西路接丹阳湖路、石固河东路连双湖路，这三条道路实现了宁高园与高淳老城区的交通联系；花园大道、古檀大道、古沧路向西北延伸与宁高新通道相连，实现宁高园与高淳开发区之间的交通联系。对接东西主要道路：芜太高速、芜太公路、凤山路、双湖路、双高路贯穿东西，实现高淳老城区与开发区和宁高园之间的交通联系。

　　在公共交通上，沿古檀大道、双高路和固城湖北岸设置两条快速公交廊道与S1城际轨道线的高淳北站和高淳南站实现交通接驳，近期可采用BRT、远期建议采用有轨电车，使之成为县城内部*为主要的公交及观光线路，将高淳老城、主城区商业中心、滨湖新城中心、开发区中心以及宁高园中心与城际轨道站点相衔接。同时，沿石固河设置水上游览路线及游船码头，形成富有特色的水上旅游及观光系统，形成整个片区独特的水上公交系统。从规划读新版南京 2015年坐城际地铁直奔高淳、溧水

　　本次规划的空间结构可概括为一城两区、一轴两带、一核三中心、一园一谷一片。其中一城两区指规划区将形成居住、工作及休憩于一体的综合性服务之城，以芜太高速公路为界，分为南北两大片区。

　　一轴两带中的一轴为古檀大道创新发展轴；两带为石臼湖滨湖企业服务带及石固河生态复合功能带。一核三中心中的一核为站前服务核心，三中心分别为宁高园综合服务中心，滨湖休闲交流中心，水乡特色文化中心。一园一谷一片中的一园为环保产业园，一谷为创新创业谷，一片为芜太告诉公路以北的功能片区。

　　规划区南部以工业和研发用地为主，北部沿石固河两侧以居住及各类服务设施为主。整个规划区总用地面积4064.32公顷，其中建设用地面积3074.87公顷，占总用地面积的75.66%，非建设用地面积989.45公顷，占总用地面积的24.34%。

　　细分来看，宁高高科技园区居住用地为349.02公顷，占总用地面积的11.35%，商业服务设施用地为215.39公顷，占总用地面积的7%，绿地与广场用地为464.52公顷，占总用地面积的15.11%。

　　为符合高淳慢城的定位，园区内特别打造了慢行系统，充分规划区良好的自然生态环境，构建由林荫道、绿化步行道、滨水步行道和特色水街串联各个开放空间节点的慢行系统，通过自行车系统和步行系统的构建，形成整个片区舒适宜人的慢行网络系统。区划调整后江宁成“市中心” 溧水高淳将成南京“后花园”（365地产家居网 杨瑞）

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