写在前面：*近有网友反映规划方案里的项目表有不少难以理解的地方，尤其是关于地铁方面的项目。

　　1，工作人员在汇总各区上报的方案的时候出现失误，导致混乱。同一时间上传这么多数据，出现失误的概率也是有的。但毕竟已经挂网一个多月了，概率应该也不大。

　　2，这不是失误，是真的。毕竟南京地铁“十四五”规划首次环评公示（2020年8月24日）已经过去将近一年了，二次环评始终没有出来，出现大的变动也不是不可能。

　　3，线路对应的街道并不是经过的区域，而是与土地指标有关，比如借用或者归还用地指标等（这一点纯属非专业猜测）。

　　不管怎么说，规划方案里关于发展思路的部分还是没有问题的，下面我们来看看高淳区的情况。

　　高淳区位于江苏省西南部，南京*南端，北接溧水区，东邻溧阳市，西南部与安徽省郎溪、宣州、当涂三县（市）毗连，是国家重要的特色现代都市农业基地，被称为南京的后花园和南大门。

　　与其他区不同，高淳的水域面积占比比较大，在总面积790.23平方公里中，陆地面积只占75.83%，水域面积高达24.17%。水域部分包含但不限于固城湖、石臼湖和水阳江。

　　在土地使用结构上，农用地、建设用地和其他土地分别占土地总面积的73.21%、17.00%和9.79%。其中，农用地的面积中坑塘水面达到近五成。

　　与溧水区相比，高淳区有个缺陷：特殊的村落分布特征和农民意愿不强导致的复垦难度大。这样高淳就少了一个建设用地重要来源：复垦。由于高淳区已经处在南京*边缘区域了，所以也不太可能找其他区借指标。

　　方案实施期限为2021年1月1日起至南京市高淳区国土空间总体规划批准时日止。

　　一城：指的是中心城区，包括老城区、开发区、城北商务区、高铁片区、滨湖新城及南京市高等职业教育创新创业园等小板块。

　　两翼：指东部丘陵地区的山慢城和西部江南水乡的水慢城，打造生态农业、旅游观光、休闲养生为一体的乡村综合发展区。

　　如果我们把范围扩展到都市圈，高淳距离芜湖、宣城和常州（溧阳）更近，但由于行政区划的局限性，高淳与周边的互动力不足，暂时只能实现与南京主城之间的点点相应，而不是面面相融。

　　“随着国家以及省级战略的深化落实，宁宣黄高铁、常芜铁路、宁杭高铁二通道、宁宣高速、溧芜高速、宁黄高速、宁杭二通道、南京地铁宁高线等基础设施项目的规划与建设”，高淳区的区位地位显著提升。

　　其中，常芜铁路这个概念此前很少出现在各种规划方案中，即使在坊间也很少有提及。很少提，不是没人提。

　　但是，就在去年，有网友向芜湖有关部门的咨询了常芜铁路的进展。得到的答复却是：

　　孙中山先生的《建国方略》、打通苏南腹地、不能只着眼于商合杭和宁安、副省会城市等词句都用出来了，可见芜湖民间对这条线路的期待。

　　在高校分校方面，南京一直是被搬的那个。这个是为数不多的在南京新设校区的项目，而且被列入了省级重大项目并给与指标倾斜。

　　方案中提到了宁宣铁路近两年要开工，也是高淳目前来看*重要的一条高铁了；宁杭高铁二通道这两年也频繁出镜，未来几年可能也会有进一步的消息。

　　：可以说是高淳的大学城，规划中提到的学校有南京机电职业技术学院、南财红山学院、南京理工大学紫金学院、江苏卫生健康职业学院、苏州科技大学天平学院等，算是为南京科教资源保留“火种”吧。

　　镇宣铁路高淳段：也就是连淮扬镇铁路南延，这个在镇江方面已经公开过，是真实存在的。

　　标记的是续建，不知道是南延还是站点开发。即使是南延也不必惊讶，这是趋势。

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