【南京日报报道】农民人均4840元的纯收入，30％来自建筑业，13．5％由水产业贡献，18．6％由造船水运业承载。

　　一组简单的数据，准确无误地告诉人们这样一个事实：是3大传统产业成就了高淳人民今天的富裕。已走上“工业强县、生态立县”之路的高淳，始终没有忘记“特色兴县”，坚持科学统筹，推进协调发展，使3大传统产业迅速提档升级，将一如继往地承载富民重任。

　　如果说品牌是一个地区的名片，那么，生态品牌就是高淳*靓的名片。作为南京*一的“国家级生态示范区”，山水相依的独特生态气候环境，赋予了高淳“江南圣地”的美誉。

　　在这块“江南圣地”，大青蟹是高淳的优势产业，但优势并不等于效益。苏南、苏北能养螃蟹的地方很多，要想让高淳螃蟹在市场上独占鳌头，变产业优势为经济优势，就必须在数量扩张的同时提高品质，全力打造自身品牌，构筑以市场为龙头的产、加、销产业链。

　　于是，高淳螃蟹“产业”开始了质与量的同步高速发展：1999年，成功注册“固城湖牌”螃蟹商标；2001年，螃蟹养殖面积达到10万亩；到2004年，已经扩大到20万亩，成蟹产量高达650万公斤，昔日的稻田养殖，也演变成为生态养殖。高淳不仅有了江苏省*一家国家级中华绒螯蟹原种场，制订了全国*一个螃蟹生态养殖标准，还建立了全国*一的一个国家级中华绒螯蟹标准化生产综合示范区。

　　就在人们不理解高淳蟹农为什么热衷搞科研的时候，一顶顶桂冠接踵而至地“戴”到了高淳螃蟹头上：全国*一个有机螃蟹生产基地，江苏*一个水产类著名商标，江苏*一批无公害农产品……在市场上，周边地区所产的同规格螃蟹需要压价促销，价高一等的高淳螃蟹却需要“走后门”才能抢“鲜”到手。

　　副县长孔德华自豪地说，有了这些金字招牌“罩着”，加上“爱惜羽毛”的高淳蟹农精心呵护，已经“横行”国内市场、行销东南亚地区的固城湖螃蟹，何愁不能致富一方百姓呢？

　　“中华民间造船水运*一县”的名头，足以说明高淳造船水运业的兴旺和发达。

　　说起高淳的造船水运业，就不能不提昔日的“渔化子村”、今日的金陵首富村——武家嘴。

　　上个世纪80年代初，人均仅有3分地的武家嘴人，被迫撑着小木船下石臼湖寻求生计。这一闯，武家嘴人闯出了一方新天地：从水阳江边、石臼湖畔，到长江岸边，凡是能造船的地方，高淳民工们土法上马，搭个简易的船坞，三五个月就拉响了汽笛。目前，高淳全县已经拥有大小船只1951艘，运输吨位达到95．86万吨，从业人员超过2万人。

　　然而，这种露天造船搞水运的方式，毕竟存在着诸多隐忧，也不适应现代运输业的发展潮流。为了把传统的优势行业变成长期的优势产业，高淳提出了“造船工厂化、经营公司化、产业集团化”的发展战略。由此，高淳很快在水阳江两岸规划了一条造船带。县委副*束建民透露说，目前，前期论证已全部完成，由于得到了现有18家船厂的热烈追捧，专门打造3000吨以下吨位船舶的造船带，将在年内全面启动。而早已瞄准了远洋运输的高淳人，在已有一个雨花造船基地的前提下，又着手在八卦洲打造自己专用的海运造船公司。

　　在实施“造船工厂化”改造的同时，为了做大武家嘴这一水运“旗舰”，今年4月，武家嘴村集体、南钢和船主三方，以资产为纽带，共同组建了股份制的鑫武海运集团，真正走上了公司化运作之路。此外，武家嘴还在香港注册成立了一家远洋运输公司，专门聘请高级管理人才打理远洋运输业务。

　　以螃蟹养殖为主的特种水产和以武家嘴为代表的造船水运，虽说名闻遐迩，但把水产、水运和建筑放在一起比较，水运和水产两大产业的总产值，却只有3．96万名建筑民工所创造产值的一半。2003年，全县农民人均纯收入4840元，来自“泥瓦刀”的贡献就达到了1480元。

　　出路出路，走出家门才有路！靠着这句座右铭和“南京六建”这顶“红帽子”的支撑，*一代高淳建筑民工从“掏阴沟”开始，成就了一个名副其实的富民产业。

　　然而，4万铁军全靠“六建”这一块牌子闯市场，风险实在太大。调研发现这一潜在危机的县委*刘以安，提出了加快建筑业高等级资质裂变、加快结构调整、加快省外市场开拓的要求。短短3年间，高淳建筑业有了4家一级资质企业，过去单一承接土建工程的高淳建筑业，开始向装潢、道路、桥梁、安装等领域延伸；省外市场得到快速发展，武汉、北京、青岛、威海、安庆、承德……越来越多的城市，有了高淳建筑铁军的身影。

　　县建工局局长童方家说，在建筑业竞争中，克敌制胜的关键在于人才。因此，在实施“三个加快”过程中，高淳已经把人才培养和引进人才放在了焦点位置。预计到今年末，高淳建筑铁军将完成600万平方米的施工面积，创造50亿元的施工产值，在全县农民人均纯收入中贡献30％的份额。跨域发展，打造南京都市圈又一副中心在高淳，民间一直流传着这样一则充满传奇色彩的故事。1979年，对越自卫反击战打响。在战斗中，为了确保军事情报的高度保密，高淳籍战士凭借古吴语方言，发挥了“决定性”作用，受到了部队首长的嘉奖。

　　这则故事的背后，高淳人看到的却是高淳被长期边缘化了的“悲哀”。县委*刘以安介绍说，处在苏南、皖南和南京交汇点上的高淳，一直是个“死角”，以至于形成了“路到高淳就断头，人到高淳就回头”的说法。

　　而今，宁高高速和高等级的双望公路、芜太公路、宁高公路建成通车，加上西连长江黄金水道、东接太湖水网的芜太运河穿域而过，昔日的劣势成了今天的优势，就此引发高淳借北临南京，西、南分别与安徽接壤的区位特点，打造成南京都市圈又一副中心的目标。根据规划，3年后，高淳的3大边贸市场，营业面积将从14万平方米扩大到36万平方米，商品交易额突破24亿，形成以固城湖螃蟹、水产为特色的高淳水产批发市场，以建材、装饰、机电产品为主的高淳大市场，以服装及其他穿着类商品为主的高淳服装商贸城，以地产和皖南地区绿色食品为主的高淳农副产品批发市场，以及以渔饲料、渔药、渔具、渔网等为主的高淳渔类用品市场。争取用2—3年的时间，辐射南京和安徽两地的人群达100万人。此外，还将引进面积7000平方米的苏宁或五星家电大卖场，增强自身对内对外的服务功能、辐射能力，*终奠定名副其实的边贸中心地位。

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