年内，南京公共自行车不仅骑进主城，六合、栖霞、高淳、溧水等区也将设置公共自行车点。

　　昨天，现代快报记者从市交通部门了解到，南京年内要布设公共自行车点1000个左右，预计2万辆公共自行车要“上岗”。据介绍，南京公共自行车卡的使用范围正在升级，仙林、江宁、河西“三卡合一”，另外还有望通过市民卡来实现“一卡通”。

　　青奥会前，南京将新增3条地铁线，地铁客流量将大幅增加；公共自行车将正式骑进主城。现代快报记者了解到，主城核心区的公共自行车投放，将从建邺区、鼓楼区开始逐步推广。建邺、鼓楼两区的公共自行车租赁点拟覆盖所有地铁站，解决居住区、商业区、学校、大型企事业单位、公交枢纽等与地铁之间“*后一公里”的问题。

　　按照初步计划，南大、南师大和五台山体育馆附近都将投放公共自行车。而河西北部地区的4000辆主要分布在大型小区、景点、医院、地铁站点周边，如省妇幼、宝船公园门口、龙江体育馆等。

　　年内，南京增设公共自行车点1000个左右

　　鼓楼区从3月初开始摸底调查，目前已梳理出102个公共自行车点，其中苏宁睿城、佳和园小区、鼓楼科技园、苏宁睿城国际街区和国际服务外包大厦这5个点已于3月投入使用，其他点也将陆续开工建设。据透露，7月底前完成该区*一批5000辆公共自行车的投放，下半年还将继续增加公共自行车点。

　　“除了玄武区、六合区还没报上来，其他区的公共自行车点设置计划都报上来了。”昨天，市交通部门相关人士透露，年内南京预计增设公共自行车点1000个左右，“包括高淳区、溧水区，按每个点20辆自行车计算，预计2万辆公共自行车年内上岗。”

　　据介绍，在投放计划中，寸土寸金的新街口、夫子庙、湖南路等闹市区，也都布设了公共自行车点。

　　江宁、仙林、河西都有公共自行车，但三地的公共自行车卡目前还不能通用。针对这个问题，江宁区交通运输局、河西建设指挥部、地铁公司进行了沟通协商。目前，各地区的租车系统都留有接口，一旦主城公共自行车租赁系统运行后，各地区系统将完成对接，实现“一卡通”。比如，在江宁借了车骑到主城，不需要回江宁还，可以就近在任意公共自行车点还，非常方便。

　　升级现有卡片的使用范围，是实现“一卡通”的途径之一，另外还可通过市民卡实现“一卡通”。市民卡公司介绍，市民卡在公共自行车租赁刷卡功能上不存在技术问题。

　　2010年，南京*一批公共自行车“上岗”。市交通部门相关负责人表示，破损严重的自行车将及时更换。

　　昨天，现代快报记者在江苏海院站江宁体育馆出口处的借车点看到，5辆自行车中两辆车没了撑脚、一辆车坐椅破损。江宁公共自行车事业部相关负责人说，他们投放过两批公共自行车，首批800辆现在破损比较严重，属于超期服役。据介绍，江宁已订购了1000辆新自行车，计划本月底开始替换首批自行车。

　　17.中山南路（交通设计院门前）

　　20.中山东路明故宫公交车站附近

　　22.中国人寿（中山东路298号）

　　25.解放南路（中国农业银行门口）

　　29.集庆路与鸣羊街交界处（西侧）

　　31.晨光路（晨光路110-7号）

　　32.土城头养虎仓（苏果超市门前）

　　39.苜蓿园东街1号二十八所北门

　　43.江南明珠82路底站（王益 毛丽萍）

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